Гидравлическое управление

Гидравлическая система управления подвесным лодочным мотором

Гидравлическая система управления лодочными моторами является разновидностью дистанционного управления ПЛМ. Гидравлические системы устанавливаются в основном на мощные моторы, особенно на суда, где пост управления располагается далеко от кормы. 

В статье расскажем о преимуществах гидравлики и ее отличиях от механической системы управления. Также представим моторы с дистанционным управлением из каталога группы компаний «Маринэк». Узнать подробнее можно у менеджеров по телефону: 8 (812) 627-02-51 или электронной почте: info@suddiesel.ru. 

Содержание

- Механика или гидравлика: какую систему дистанционного управления выбрать?
- ПЛМ с гидравлической системой ДУ в «Маринэк»
- Заключение

Механика или гидравлика: какую систему дистанционного управления выбрать?

Обычно системы дистанционного управления включают в себя рулевое управление, рулевой редуктор, штурвал, пульт ДУ, трос газ/реверс. Тросы подбираются в зависимости от типа и размеров лодки. Системы ДУ лодочных моторов делятся на механические и гидравлические. В механических для управления задействуются тросы, которые передают импульсы к двигателю, отклоняя его в нужную сторону. 

В гидравлических системах ДУ с помощью гидравлического насоса жидкость подается в цилиндры или поршни мотора, изменяя угол наклона. Это в свою очередь определяет направление движения лодки или катера. Такие системы обеспечивают плавность и маневренность лодок и очень востребованы среди владельцев плавсредств. 

Хотя гидравлика дороже и сложнее в установке по сравнению с механическими системами, она удобнее для крупных плавсредств. Механические модели дешевле, их проще устанавливать, но подходят они для двигателей мощностью до 150 л.с. К тому же, гидронасосы надежнее для управления катеров с несколькими моторами.

Гидравлическая система требует меньше физических усилий для управления. К тому же она более надежна и долговечна за счет меньшего уровня износа. По сравнению с механической системой гидравлика более универсальна: устанавливать ее можно на лодочные моторы мощностью от 50 лс. 

При выборе гидравлической системы управления нужно учитывать несколько ключевых факторов. В частности, система должна быть совместима с лодочными мотором, подходить под размер и особенности использования лодки. Особое внимание следует уделить простоте установки и обслуживания. 

Если вы еще не решили, какую систему устанавливать на свою лодку, проконсультируйтесь со специалистами. Контактный телефон: 8 (812) 627-02-51,  электронная почта: info@suddiesel.ru. 

ПЛМ с гидравлической системой ДУ в «Маринэк»

Гидравлическая система ДУ, как уже было сказано выше, подходит для моторов от 50 л.с. Особенно она будет удобна для мощных лодочных моторов и крупных плавсредств. Ниже представлены модели, на которых применимо гидравлическое дистанционное управление.
  
Yamaha. ПЛМ Ямаха (Yamaha) серии F(L)300 с ДУ управляется нажатием кнопки "Start / Stop". В двигателе V6 применяется система электронного впрыска топлива EFI, позволяющая экономить топливо, снизив вредные выбросы. Мотор оснащен двумя верхними распредвалами (DOHC) и системой регулируемого газораспределения (VCT). 

Электронный дроссель и система переключения передач дают более плавное и точное управление. Двигатели синхронизируются при двойной и тройной установке. 

Сузуки. Лодочный мотор Сузуки (Suzuki) DF300AP удостоен спецпремии Национальной Ассоциации Производителей Судовых Двигателей за инновации. Представлен моделями DF300APХ/ DF300APXX, редуктор которых может работать в правом и левом вращении винта. Благодаря этому, при установке на плавсредство второго мотора не нужно подбирать двигатель с контрвращением. Достаточно лишь один из моторов в режим обратного вращения и установить подходящий винт.

Мощность двигателей Сузуки составляет 300 л.с., объем – 4028 куб.см. Они могут максимально развивать 5700 - 6300 об/мин. Модель DF300AP оборудована новым датчиком с передовой системой определения кислорода в отработанных газах. Также имеется система контроля обедненной смеси (Suzuki Lean Burn System), топливный фильтр с датчиком определения воды.

Благодаря системе Suzuki Precision System мотор можно использовать без тросов дистанционного управления. Достаточно будет применения электрического кабеля и специальных исполнительных механизмов. Система облегчает установку двух постов управления, нескольких моторов на транце, обеспечивает экономию на 15%.

Mercury Marine. Подвесной лодочный мотор мощностью 500 л.с. SeaPro500 разработан для сложных условий эксплуатации. Двигатель Verado12 с четырьмя распредвалами имеет превосходный крутящий момент для управления большими лодками и катерами. Подачу и экономию топлива автоматически регулирует система оптимизации расхода топлива ARO. Управляемость и маневренность обеспечивает автоматическая двухскоростная коробка передач.     


Для снижения уровня шума и вибрации в SeaPro500 предусмотрена усовершенствованная система крепления AMS. Сдвоенные винты с противовращением быстро выводят лодку на глиссирование, давая отличную управляемость и обеспечивая экономию топлива. Подвесные моторы V12, изготовленные из стойких к коррозии материалов, предназначены для использования в соленой морской воде. 

Плавность скольжения обеспечит усовершенствованная гидродинамическая конструкция мотора, способного максимально развивать 5000-5800 об/мин.   

Тояма. Линейка четырехтактных подвесных лодочных моторов мощностью 115 л.с. от Toyama отличается надежностью в эксплуатации. Двигатели F115FEL-T-EFI и F115FEX-T-EFI неприхотливы к воздействию очень высокой либо низкой температуры воздуха. Электронная система многоточечного впрыска EFI обеспечивает экономию топлива и снижение уровня вредных выбросов. А двухвальное газораспределение DOHC/16 дает прекрасную динамику разгона.

Лодочный мотор Тояма защищен от коррозии специальной пятислойной системой окраски. Двигатель может развивать от 5300 до 6300 об/мин и имеет выход на 12 вольт для подключения эхолота, огней и др.

Заключение

Установка гидравлического дистанционного управления позволяет повысить эффективность и безопасность использования плавсредств. Приобрести необходимые для этого компоненты, а также подвесные лодочные моторы можно в группе компаний «Маринэк». Специалисты расскажут о тонкостях систем ДУ и помогут определиться с выбором. Контактный телефон: 8 (812) 627-02-51, электронная почта info@suddiesel.ru.    

Группа компаний «Маринэк» – один из лидеров рынка радиоэлектронных средств навигации, связи, автоматизированных систем управления для флота. Технические решения и устройства МИРАН широко применяются в судоходстве, обеспечивая его безопасность. За годы работы «Маринэк» накопила большой опыт сотрудничества с ведущими компаниями, успешно реализовав множество масштабных проектов. 

Среди преимуществ сотрудничества с производителем: 

- Собственный штат инженеров, конструкторов и программистов.
- Наличие запатентованного бренда МИРАН.
- Собственные производственные площадки и производственная линия по изготовлению электроники для судостроения.
- Соответствие Международному стандарту качества ГОСТ P ИСО 9001-2015.
- Наличие сертификатов РКО, РМРС, СТИС МВД, СТ-1 Минпромторга. Также имеются сертификаты на собственное ПО для судового оборудования. 

Следите за нашими новостями в соцсетях: 

MARINEQ. Связь и навигация для флота (vk.com)
Telegram: Contact @marineq_GK